深圳11

深圳是国家铁路枢纽城市,贯穿中国大陆的两条主要铁路干线—京广铁路和京九铁路在深圳交汇,基本明确了深圳“东西贯通、南北终到”的铁路布局,并新增西丽站作为深圳第二座高铁主站。 广九铁路、厦深铁路、穗深城际铁路建成通车。赣深客专广东段于2016年底开工建设,征地拆迁工作已同步启动;深茂铁路深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目,并计划2018年启动建设;福田—汕尾捷运化列车成功开通,坪山等东部片区出行条件得到改善。 [56-57]火车站有深圳站、深圳北站、深圳西站、深圳东站(原布吉火车站)、深圳坪山站、深圳机场站、深圳机场北站、光明城站等。

报告强调,中国人民银行的作用是提供核心基础设施,而商业银行、其他支付服务提供商和电信等中介机构将为公众提供服务。鉴于现有的信息技术基础设施、处理能力和中介机构的合格员工,这种方法可防止风险集中在中央银行、现有金融机构的非中介化以及资源的重复或浪费。DC/EP基础设施的主干将是一个与传统数据库和DLT的混合系统。

深圳港拥有港口主要有:蛇口码头、福永码头、盐田码头、赤湾码头、妈湾码头、内河码、东角头码头、下桐沙渔涌码头、大铲湾码头。2011年底,深圳港共拥有各类泊位172个,其中万吨级以上泊位69个,集装箱专用泊位45个,港口综合吞吐能力约2亿吨,集装箱吞吐能力1925万标准箱。有47家国际班轮公司在深圳港开辟集装箱国际班轮航线238条,是中国国际班轮航线密度最高的城市之一。深圳港集装箱吞吐量连续九年位居世界集装箱港口第四位。截止2019年末深圳市港口货物吞吐量25785.32万吨,比上年增长2.6%;集装箱吞吐量2576.92万标箱,增长0.1%。其中,出口集装箱吞吐量1300.96万标箱,下降0.9 %。全市年末拥有港口泊位数157个,其中万吨级泊位76个。

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